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Le futur de la mobilité urbaine consiste en un retour à la combinaison vélo-train, laquelle a fait ses preuves depuis longtemps. Le projet BiTiBi est novateur, il est cofinancé par la Commission Européenne et va se dérouler sur trois ans. Son objectif est d’améliorer la qualité de vie des villes européennes et le rendement énergétique de nos systèmes de transport. Combiner les deux modes de transport les plus efficaces, le vélo et le train, apporte une parfaite solution de déplacement de porte-à-porte. Plus rapide, plus facile et plus sympa.
Plusieurs projets pilotes sont mis en place dans les régions de Barcelone, Milan, Liverpool ainsi qu’en Belgique par dix partenaires. Ils doivent donner envie à d’autres villes européennes de s’inspirer de cette approche moderne et multimodale des transports.
A quand BiTiBi en France ? Pays qui se désinvestit du train avec Macron, ses bus et l'essor du covoiturage propulsés au diesel.
Description via http://bitibi.eu/about_bitibi_francais.html
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Mais pour arracher cet accord, la Commission a dû revoir ses ambitions, jugées déjà particulièrement modestes par les ONG. Les constructeurs auront ainsi jusqu’à quatre ans pour se mettre en conformité avec les nouveaux tests pour les émissions de NOx. Ceux-ci se dérouleront désormais en condition réelle de conduite, et plus seulement en laboratoire, à partir du 1er janvier 2017.
Entre 2017 et 2019, les voitures devront, lors de ces tests « en situation réelle », ne pas émettre plus de 2,1 fois le plafond autorisé dans l’Union, qui se situe à 80 mg de NOx par kilomètres. À partir de 2020, les véhicules pourront encore dépasser ce plafond de 50 %.
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L'Europe multiplie par 2 les émissions de polluants autorisées pour le diesel.
(lent) clap clap clap..
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Il était jusqu’ici le poil à gratter de Facebook. Désormais, ce sont toutes les grandes entreprises du numérique qu’il fait frémir. A 27 ans, l’Autrichien Maximilian Schrems est à l’origine de l’invalidation par la Cour de justice européenne, mardi 6 octobre, de l’accord « Safe Harbor », qui encadre la façon dont les entreprises américaines peuvent transférer vers les Etats-Unis les données des citoyens européens qui utilisent leurs services.
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Merci Max Schrems (https://twitter.com/maxschrems) pour ta tenacité.
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“Le Safe Harbor est invalidé”. Voilà un titre abscons pour une nouvelle importante. Une petite explication s’impose… Le Safe Harbor est un dispositif juridique qui permet aux entreprises américaines d’importer des données privées de citoyens européens, partant du principe que les USA sont un pays dans lequel on peut avoir confiance pour ce genre de chose. Seulement voilà, avec les scandales liés à la surveillance de masse en particulier les révélations Snowden depuis juin 2013), il est apparût que les USA ne sont pas dignes de confiance et ne devraient donc pas avoir droit de faire cela.
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Résumé par Tristan Nitot: http://standblog.org/blog/post/2015/10/06/En-vrac-du-mardi
<un peu hors sujet>
Et pendant ce temps là, le gouvernement français montre l' « exemple » avec l'utilisation de services américains:
https://twitter.com/gouvernementFR/status/651094646161059841
https://twitter.com/EmmanuelMacron/status/645924653186330624
Souveraineté? Connais pas!
</un peu hors sujet>
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L’affaire Volkswagen est un immense scandale industriel qui appelle des sanctions évidentes, mais c’est aussi la face cachée de l’offensive économique américaine qui se joue avec des exemples marquant l’opinion publique. L’occasion fait le larron. En touchant Volkswagen, les américains touchent directement l’Allemagne, orgueil du savoir-faire et de la rigueur, surtout moteur de l’économie européenne.
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un article de Jacques Sapir
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La menace d’une inculpation pour Haute Trahison pesant désormais sur Yanis Varoufakis a quelque chose d’absurde, mais aussi de terriblement révélateur. Elle éclaire de manière crue le faite que la zone Euro est désormais devenue un monstre, ou plus précisément un tyran qui s’est dégagé de toute règle.
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Foucher en parle très bien aussi ici: https://www.youtube.com/watch?v=9BvPzoX97Rk
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L’équipe du CADTM est heureuse de vous présenter la retranscription de l’enquête minutieuse et fournie menée sur la Troïka dans le cadre du documentaire ’Puissante et Incontrôlée : La Troïka’ diffusé sur Arte le 24 février dernier. C’est par ce titre à la fois provocateur et évocateur que les réalisateurs allemands, Arpad Bondy (producteur et écrivain) et Harald Schumann (journaliste économique d’investigation), attirent notre attention. À travers ce documentaire, ils nous interpellent sur les différents mécanismes qui ont conduit des pays tels que la Grèce, le Portugal, l’Irlande ou encore Chypre, à se retrouver sous la tutelle économique et politique de trois institutions, plus communément appelées ’la Troïka’ : la Banque centrale européenne, la Commission européenne et le Fonds monétaire international.
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bon article sur ce très bon documentaire (https://jeekajoo.eu/links/?JEJnFw)
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L’équipe du CADTM est heureuse de vous présenter la retranscription de l’enquête minutieuse et fournie menée sur la Troïka dans le cadre du documentaire ’Puissante et Incontrôlée : La Troïka’ diffusé sur Arte le 24 février dernier. C’est par ce titre à la fois provocateur et évocateur que les réalisateurs allemands, Arpad Bondy (producteur et écrivain) et Harald Schumann (journaliste économique d’investigation), attirent notre attention. À travers ce documentaire, ils nous interpellent sur les différents mécanismes qui ont conduit des pays tels que la Grèce, le Portugal, l’Irlande ou encore Chypre, à se retrouver sous la tutelle économique et politique de trois institutions, plus communément appelées ’la Troïka’ : la Banque centrale européenne, la Commission européenne et le Fonds monétaire international.
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bon article sur ce très bon documentaire (https://fralef.me/links/?JEJnFw)
docu sur la Troïka
déja diffusé sur Arte
auteur = Harald Schumann
pas encore vu.
via http://www.mediapart.fr/journal/international/270715/allemagne-le-primat-de-la-regle
EDIT:
@9:15 Varoufakis: « Bruxelles, Francfort et Berlin, les esprits avisés savaient déjà en mai 2010 que la Grèce n’allait jamais rembourser ses dettes. Au lieu de cela, ils ont agi comme si la Grèce n’était pas insolvable, mais seulement en manque temporaire de liquidités. Ils ont agi comme des banquiers véreux de troisième zone, en accordant le plus gros crédit de l’Histoire au plus insolvable des pays. C’est un crime contre l’humanité. Ils ont condamné la Grèce à un endettement permanent. Ils ont monté une Nation contre une autre car Berlin a dit aux ouvriers allemands (déjà à la limite du seuil de pauvreté) : ’ nos hôpitaux allemands doivent faire des économies ’ pour pouvoir donner 110 à 130 milliards d’euros à la Grèce. C’est faux puisque cet argent, les Grecs n’en ont jamais vu la couleur. C’est vers les banques que cet argent a transité, en particulier les banques françaises et allemandes. Ils ont donc menti à la fois aux Grecs et aux Allemands. Aux Grecs en leurs disant : ’ nous vous avons évité la faillite ’ ; aux Allemands en affirmant : ’ les Grecs ne sont pas sérieux, on les puni en leur imposant un plan d’austérité. Mais solidarité européenne oblige, on va leur prêter de l’argent ’. »
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That was the message on Monday from Mark MacGann, Uber’s head of European policy, who stressed that the company would continue to take legal action against countries that tried to ban some of its services.
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attends un peu connard, avec TTIP ça sera plus simple.
exemple:
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Xaikalis needs to go to Berlin from Athens and back by walking and Greece will have it's banks open for another day.
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Une des pires mesures prise par la Troïka (commission européenne, BCE, FMI) :
Réformer le code de procédure civil grec pour faciliter les mesures d'expulsion et de saisie des biens privés des gens qui ne peuvent pas payer.
Article qui explique bien comment la Grèce a été mise sous perfusion avec les prêts d'urgence, dits ELA (emergency liquidity assistance), accordés par la BCE. Or si cette perfusion est coupée, la Grèce, alors au bord de l’asphyxie, serait contrainte d’émettre sa propre monnaie pour continuer à faire tourner son économie.
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The Blue Banana holds an economically advantageous position through its population density, which is at an urban level for long stretches; and its infrastructure, although more industrial than IT in character, is above average throughout.[citation needed] The region is of interest to multinational companies, not only for its good transport infrastructure, e.g. ports (Rotterdam, Antwerp) or airports (London, Frankfurt, Amsterdam), but also for its convenience as a centre of operations. The region contains the main offices of several international organisations, such as the International Court in The Hague, the European Parliament in Strasbourg, and NATO headquarters in Brussels.
The more southerly Golden Banana is known for its modern industries, such as electronics, aeroplane manufacture, and research centres.
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Les « promesses impossibles » d'Angela Merkel
Or, la chancelière a tenu à son peuple des promesses impossibles. Elle a trompé les Allemands en prétendant que les Grecs pourront rembourser leurs dettes. Le niveau d'endettement de la Grèce (177 % du PIB) est intenable, le rythme des remboursements place le pays dans une obligation de dégager des excédents primaires qui asphyxient une économie déjà dévastée. La rationalité, sur cette question n'est pas du côté allemand. Du reste, le refus de discuter de la question de la dette n'est pas argumenté par les créanciers. On se contente de prétendre qu'il n'y a pas d'urgence ou que ce n'est pas le problème. Mais dans ce cas, pourquoi alors refuser d'en parler ? Tout simplement parce que accepter de restructurer une dette détenue par les contribuables de la zone euro mettrait à jour ce mensonge originel des dirigeants européens à ces mêmes contribuables : celui que la cavalerie financière mise en place en 2010 est intenable. La chancelière allemande a fait prendre des risques inconsidérés à ses compatriotes et, aujourd'hui, sa seule ambition n'est que de le dissimuler derrière une diabolisation de la Grèce et un discours moral.
(...)
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Une analyse qui rejoint finalement celle de Michel Leis (http://www.pauljorion.com/blog/2015/07/07/leur-plan-transformer-la-grece-en-bangladesh-par-michel-leis/) : faire plier la Grèce pour éviter de faire face à leurs erreurs.
Merci Yannick.
PS: La tête de Schulz, à la fin de la vidéo, vaut son pesant d'or.
C'est intéressant le passage (10:00) sur le rôle du FMI dans la gestion de cette dette grecque.
Voir aussi l'analyse de Foucher: https://www.youtube.com/watch?v=Mt1Q90Wip3s
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There are currently 14 EuroVelo routes, forming the European cycle route network.
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Par exemple la route 6, qui part de Nantes, passe par:
France
Switzerland
Germany
Austria
Slovakia
Hungary
Croatia
Serbia
Romania
Bulgaria
via http://carfree.fr/index.php/2013/07/26/eurovelo-leurope-a-velo/
Si vous souhaitez comprendre ce qu'il se passe/trame pour la Grèce, lisez cet article.
article complet : http://pub.jeekajoo.eu/misc/Europe-cherche-plan-B-pour-Grece_mediapart_20150619.pdf