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A special danger arises when relatively wealthy people take this view, demanding that expensive mass transit systems be designed according to their personal tastes. I call this mistake elite projection, and explore it here. Many poor transit investments have arisen from a too-small group of fortunate people assuming that everyone shares their tastes and priorities. They forget that to be elite is to be a minority, and it makes no business sense to design transit around elite tastes if what you really want are lots and lots of riders.
En images, l'occupation de l'espace public par la voiture... puis en bus, en tram, et à vélo.
J'ai jamais compris pourquoi on utilisait plus d'une tonne de ferraille pour transporter en moyenne 1,4 personnes (en France, en 2008 [1]).
[1] http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Rev3.pdf
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La voiture reste le mode de transport dominant des déplacements : en 2008, 65 % d’entre eux sont réalisés en voiture – comme passagers ou conducteurs –, et parcourent 83 % des distances, contre respectivement 63 % et 82 % en 1994.
Cette part augmente depuis 1982 mais la croissance s’est infléchie après 1994 (graphique 7), alors que la voiture est, en 2008, plus souvent utilisée par une personne seule. Les trois quarts de ces déplacements en voiture sont en effet réalisés sans passager, et un sur cinq avec un seul passager.
Ainsi, le taux d’occupation moyen des véhicules par déplacement n’est que de 1,4 personne en 2008, en baisse par rapport à 1994 où il s’élevait à 1,5.
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Sie können Daten hochladen und herunterladen, alles in gewohnter ownCloud-Qualität.
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Das ist schöne!
Ownloud 8.1 apporte les dossiers publiques accessibles en download/upload, protégés par mot de passe.
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Musk: We actually don't require any formal discussions. So they can just go ahead and use them.
Reporter: Is there a licensing process?
Musk: No. You just use them. Which I think is better because then we don't need to get into any kind of discussions or whatever. So we don't know. I think you'll see it in the cars that come out, should they choose to use them.
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that's it. public domain, b*tches
Dans ce livre diffusé sous licence Creative Commons, Thierry Crouzet raconte l'histoire de l'invention de la solution hydro-alcoolique qu'on connait aujourd'hui.
Didier Pittet est avec le pharmacien William Griffith, l'inventeur de la solution hydro-alcoolique de désinfection des mains, utilisée notamment par les infirmières dans de nombreux hôpitaux, afin de limiter les infections nosocomiales. Au lieu de la breveter, il a donné la recette de cette solution à l'OMS (Organisation Mondiale de la Santé), afin qu'elle puisse être fabriquée localement et à moindre coût dans le monde entier.
On retrouve la recette de la formule dans sa version la plus économique avec toutes ses étapes de fabrication dans ce PDF fourni par l'OMS: http://www.who.int/gpsc/5may/tools/system_change/guide_production_locale_produit_hydro_alcoolique.pdf
Je n'ai pas encore lu ce livre mais l'auteur m'a donné envie de le lire (http://festivaldomainepublic.org/domaine-public-brevets-sante-semences-27-janvier.html)
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Date : mardi 27 janvier 2015
Horaire : 19:00 - 21:00
Lieu : La Paillasse
Adresse : 226 rue Saint Denis, 75002 Paris
Transport : Métro Strasbourg Saint-Denis (lignes 4, 8, 9)
Entrée : libre
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y'aura des shaarlistes, à part moi?
Voilà à quoi sert notre argent: faire un site web dédié à la promotion^W l'utilisation de facebook. Oui parce que pour eux internet se résume à ce site.
A gerber.
bon billet qui m'a ouvert les yeux sur les abus autour du copyright.