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Nous sommes dans le sillon de ce qu'a fait l'administration bush au lendemain du 11 septembre 2001. Cet article explique pourquoi, en évoquant notamment la théorie de la 'stratégie du choc' de Naomi Klein.
Mince.. Tu m'as devancé. J'allais faire un shaarlink sur le même thème.
Valls: tiens y'a pu de papier
Valls: ah non c'est bon, il reste un bout de la constitution
Valls: bon.. je vous préviens je vais me torcher avec.
Sénat: d'accord
_ Valls: voilà c'est fait. je vous la rends.
Il est bon ce Pierre-Emmanuel Barré. Je ne connaissais pas.
Juste un mot..
Tous les médias ont soulignés les désastres de la pollution atmosphérique, mais peu de personnes semblent prendre conscience de l’ampleur de ce problème. Pourtant la pollution tue, beaucoup. Elle est considérée comme un problème de santé publique majeur selon l'OMS [1] et coûte entre 1 et 2 milliards d'euros à la France chaque année [2]. En France toujours, on compte 42000 morts prématurées par an [3] pour l’exposition aux particules en suspension, toutes sources d’émissions confondues.
Selon un rapport de AirParif [4], la source principale des particules fines inférieures à 2.5µm [5] au niveau du « Boulevard périphérique » de Paris est issue du trafic routier pour 44%. Le contributeur principal pour ce trafic routier est à 90 % issu des véhicules Diesel.
Reconnaitre cette pollution c'est questionner et remettre en cause la politique pro-voiture diesel que les gourvenements successifs nous ont servi pendant des années.
Faudrait surtout pas. Alors on continue, et on met ces problèmes de santé publique sous le tapis: Les département des Hauts de Seine, Seine et Marne, et maintenant des Yvelines coupent des financements à Airparif l'organisme agréé par le ministère de l'Environnement pour la surveillance de la qualité de l'air pour une région de juste .. 12 millions d'habitants.
Mais heureusement, la COPs 21 va nous sauver: https://lut.im/z6ID9DVXnP/imIXjh5S9YNooHnE.jpg:large
[1] Rapport Sénat / OMS https://jeekajoo.eu/links/?nFGk7A
[2] http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2015/04/11/20002-20150411ARTFIG00051-la-pollution-de-l-air-coute-entre-1-et-2-milliards-d-euros-par-an-a-la-france.php
[3] http://www.euro.who.int/document/e88189.pdf p92
[4] http://www.airparif.asso.fr/_pdf/publications/synthese_particules_110914.pdf
[5] PM https://jeekajoo.eu/links/?l6MueA
Désespérant ce scrutin: http://www2.assemblee-nationale.fr/scrutins/detail/%28legislature%29/14/%28num%29/1191
(ノಠ益ಠ)ノ彡┻━┻
Encore une bonne analyse de DanyCaligula.
très fort.
Wikileaks s'est fait tirer à boulets rouges cette nuit par ses followers quand il a sorti cet article. L'occasion d'assister à un magnifique effet de groupe.
La plupart du temps, aucun argument, juste des insultes invoquant au mieux le respect des victimes mais balayant d'un revers de main notre implication et les 250.000 morts dans les guerres en Irak et en Syrie que nous alimentons. Nous, enfin nos décideurs politiques sont en partie responsables de ce qui vient de se produire.
Mais vous avez raison, ne faisons rien, ayons peur. Attendons sagement que nos décideurs "nous protègent"... d'eux mêmes finalement. Jusqu'à la prochaine.
Un document de 306 pages assez intéressant, en provenance du Sénat. Je n'ai pas eu le temps de tout lire, mais voici des trucs que j'ai relevé:
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(page 277)
L’OMS estime que la pollution de l’air intérieur et extérieur a provoqué en 2010 quelque 600 000 décès prématurés pour l’ensemble du continent européen, soit 480 000 victimes de l’air extérieur et 120 000 de l’air intérieur. Le coût des seuls décès avoisine 10 % du produit intérieur brut, la charge induite par les maladies correspondant à 1 % du PIB. Parmi les états couverts par cette étude, la Serbie a payé en 2010 le plus lourd tribut relatif, avec 33 % du PIB, soit 28,8 milliards de dollars ; la Norvège est dans une situation diamétralement opposée, avec 0,3 % du PIB, soit 864 millions de dollars. Parmi les là Hongrie et la Roumanie sont au coude à coude, avec respectivement 19 % et 18,8 % du PIB (40,9 et 62 milliards de dollars), les meilleures performances revenant à la Finlande (0,7 % du PIB, 1,4 milliard de dollars) et à la Suède (0,9 % du PIB, 3,6 milliards de dollars).
Pour l’OMS, la pollution de l’air est le principal risque sanitaire posé par l’environnement.
D’après l’OMS, le coût des seuls décès provoqués par la pollution de l’air s’est établi à 1400 milliards de dollars pour l’ensemble de la zone européenne.
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(Page 286)
Le principal enseignement de ce graphique est l’hyper domination de la voiture. Très significativement, la seconde place revient au transport collectif sur routes (par bus ou car). Il convient toutefois de préciser que la part de chaque mode de transport est étroitement corrélée à la distance parcourue, l’aviation étant utilisée à 80 % pour parcourir des distances excédant 1 000 kilomètres, alors que la route et le rail sont utilisés à plus de 90 % sur des parcours inférieurs à 300 kilomètres.
Sans action déterminée de la part des pouvoirs publics pour accroitre l’utilisation de modalités alternatives pour les distances inférieures à 300 kilomètres, la voiture-reine conservera son statut, solidement garantie par le système de prix, ainsi que le montre le graphique ci-après, établi par l’AEE sur la base des données fournies par Eurostat, tous les prix étant exprimés en fonction de leur montant constaté en 2005. D’où l’équation : 2005 =100.
Entre 1996 et 2012, le prix d’achat des voitures est passé de l’indice 130 à l’indice 85, à la suite d’une baisse rigoureusement ininterrompue. Tous les autres modes de transport coûtent plus cher en 2012 qu’en 1996 et plus qu’en 2005.
Le recours au chemin de fer en particulier a subi une hausse tarifaire particulièrement peu attractive pour les voyageurs. Tout au long des années considérées, l’évolution du signal-prix délivré est inverse de celle qui pourrait favoriser la transition environnementale dans les transports de passagers
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Page 292, démonstration du laxisme de l'UE concernant les critères d'air pur.
https://framapic.org/LYrxariNIGJ8/Og4SleVJ
via http://www.senat.fr/notice-rapport/2014/r14-610-1-notice.html
Hey, vous vous souvenez de la volonté de l'Etat de supprimer la réduction d’impôt pour mise à disposition d’une flotte de vélos instituée par l’article 39 de la loi n° 2015-992 du 17 août 2015 (https://jeekajoo.eu/links/?Mkr5Fw). Ben... tout n'est pas perdu:
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A l’Assemblée, M. Baupin et les membres du « Club des parlementaires pour le vélo », une structure transpartisane, protestent contre la suppression de l’article sur les flottes. Ils proposent de le réintroduire dans la législation à l'occasion d'un prochain débat, le 12 novembre. Et laissent le soin à un hypothétique décret d’application de corriger les erreurs du texte initial, en étendant par exemple l’avantage fiscal aux flottes louées et non achetées, et en les destinant également aux déplacements intra-sites.
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PS: ceci n'est pas un shaarli (que) sur les transports (et surtout le vélo). ^^" je me soigne
Assez bien résumé.
Et la conclusion est correcte.
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Le diesel a été reconnu cancérigène en 2012 par l'OMS.
L'état français ne l'a toujours pas fait. Il faut dire qu'il engagerait sa responsabilité pour avoir encouragé un carburant aux effets dangereux voire mortels.
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Continental c'est 500 mecs toujours au chômage, 200 au RSA, 400 divorces, 5 suicides, alors la chemise arrachée...
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Putin, à propos du TPP:
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I would like to point out another sign of a growing economic selfishness. Some countries [have] chosen to create closed economic associations, with the establishment being negotiated behind the scenes, in secret from those countries' own citizens, the general public, business community and from other countries.
Other states whose interests may be affected are not informed of anything, either. It seems that we are about to be faced with an accomplished fact that the rules of the game have been changed in favor of a narrow group of the privileged, with the WTO having no say.
This could unbalance the trade system completely and disintegrate the global economic space. These issues affect the interest of all states and influence the future of the world economy as a whole. That is why we propose discussing them within the U.N. WTO NGO (ph) '20.
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Un site permettant de comparer / fact-checker les dires des politiques de différents pays suivant des thèmes. Exemple de thème: "Économie et emploi". Tout est sourcé. Le comparateur est participatif et se veut neutre. Faudrait voir s'il l'est vraiment..
très bon :)
via chabotsi https://chabotsi.fr/links/?JTnZNQ
Dans cette vidéo très intéressante, l'auteur explique quelles sont les racines des flux migratoires.
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Il y a un moment où il faut s'attaquer aux causes et arrêter de se battre contre des conséquences.
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Copie: https://pub.jeekajoo.eu/videos/Gerard-Foucher_Migrants-migrations-les-causes-profondes-les-rem%c3%a8des.webm
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Impossible de passer une journée sans lire, entendre ou regarder un de leur porte-voix. Pourquoi de grands industriels milliardaires investissent-ils, souvent à perte, dans le secteur des médias ? Pour de l’influence pardi ! Posséder des quotidiens, des chaînes d’info, des radios ou des magazines permet de ménager des clients ou des partenaires bien mieux que la corruption ou le lobbying. Censurer un documentaire à charge contre un client, influencer le tiercé politique en commandant sondages sur sondages, voilà ce que permet la prise en main des médias. Découvrez avec nous les rouages de ce jeu d’influence qui anime la grande famille des milliardaires français au mépris de notre démocratie.
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Copie: https://pub.jeekajoo.eu/videos/M%c3%a9dias-Pourquoi-10-milliardaires-contr%c3%b4lent-notre-information_Blabla-07_Osons-Causer.webm
Flux rss de la chaîne: https://www.youtube.com/feeds/videos.xml?channel_id=UCVeMw72tepFl1Zt5fvf9QKQ
Les Nouveaux Chiens de Garde: https://jeekajoo.eu/links/?WiSe-w
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Un jour, Nadine Morano a rêvé qu'elle était intelligente, quand elle s'est réveillée elle ne comprenait plus son rêve.
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L’équipe du CADTM est heureuse de vous présenter la retranscription de l’enquête minutieuse et fournie menée sur la Troïka dans le cadre du documentaire ’Puissante et Incontrôlée : La Troïka’ diffusé sur Arte le 24 février dernier. C’est par ce titre à la fois provocateur et évocateur que les réalisateurs allemands, Arpad Bondy (producteur et écrivain) et Harald Schumann (journaliste économique d’investigation), attirent notre attention. À travers ce documentaire, ils nous interpellent sur les différents mécanismes qui ont conduit des pays tels que la Grèce, le Portugal, l’Irlande ou encore Chypre, à se retrouver sous la tutelle économique et politique de trois institutions, plus communément appelées ’la Troïka’ : la Banque centrale européenne, la Commission européenne et le Fonds monétaire international.
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bon article sur ce très bon documentaire (https://jeekajoo.eu/links/?JEJnFw)