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Marque grenobloise. Super leur vidéo de promotion du produit "Fulap". :)
tout ce qu'il faut savoir sur les moyeux à vitesses internes intégrées Shimano Nexus Sram Rohloff
France Bleu, Emission Roue Libre du 18/10/2015
avec Julien Demade, l'auteur du livre LES EMBARRAS DE PARIS, ou l'illusion techniciste de la politique parisienne des déplacements (Questions contemporaines, 2015)
‘Bicycle madness’ once saw US bike sales outstrip cars, and spawned ambitious plans for 100,000 miles of cycle paths. Then the music stopped
Le mot « accident » fait passer les collisions et drames de la route pour des événements malheureux dont personne n’est responsable. C’est (souvent) faux.
Retrouvez les sorties, randonnées et évènements VTT organisés proches de chez vous.
David Raedler et Yannick Rochat dénoncent les inexactitudes d’une vidéo de prévention réalisée pour le compte de la Caisse nationale suisse d’assurance en cas d’accidents, dont les cyclistes feraient les frais
C'est le mot 'hauban' qui me manquait.
Superbe article, super blog. Voir http://www.muzarde.com/technique/ pour le reste.
Bon voilà, on peut officialiser le site depuis hier!
Notre observatoire propose une carte qui permet de suivre le développement du réseau de pistes cyclables et l’avancement du Plan Vélo à Paris.
Pour le site, nous avons utilisé Jekyll. Les pages html sont construites grâce aux pipelines de Framagit (Gitlab Community Edition). Voir .gitlab-ci.yml dans https://framagit.org/parisenselle/planvelo
Pour la carte, les sources sont présentes sur Github au format geojson. C'est un format standard de json adapté aux formes géométriques. Dans la doc attachée au repo, vous trouverez les méthodes d'extraction des données source en python ainsi que la provenance des datasets. https://github.com/ParisEnSelle/planvelo-carte. Vos contributions sont les bienvenues. :)
Ravi de bosser sur ce projet qui allie le vélo et le dev!
PS: On parle de cet observatoire ici notamment >>
- http://www.20minutes.fr/paris/2015371-20170216-paris-plan-velo-retard-carte-interactive-pointe-travaux-encore-realises
- http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2017/02/16/01016-20170216ARTFIG00133-le-plan-velo-prend-du-retard-a-paris.php
- https://reporterre.net/A-Paris-le-plan-velo-pedale-dans-la-semoule
- http://www.leparisien.fr/paris-75005/l-association-de-cyclistes-traque-les-retards-du-plan-velo-17-02-2017-6689292.php
- http://www.bfmtv.com/planete/le-plan-velo-d-anne-hidalgo-prend-du-retard-1106698.html
- https://www.actu-environnement.com/ae/news/velo-paris-pouvoirs-police-circulation-28495.php4
- http://www.mobilicites.com/011-5940-Paris-le-plan-velo.html
Interview de Claude Marthaler
Denmark and the Netherlands are the safest places in the world for cyclists. It ain't because they wear helmets. (They don't.) It's because they have lots of bike infrastructure and lots of people using it.
Meanwhile, our constant helmet-shaming serves only to discourage cycling. It makes people forget cycling can be a mode of transport and not just a sport. It makes riding a bike seem more dangerous than it is. It facilitates victim-blaming. (You could get flattened by a steamroller and the newspapers would still go out of their way point out whether or not you were wearing a helmet.) It allows city officials, police, and drivers to cop out by focusing on what cyclists are wearing on their heads when they crash instead of what's causing those crashes in the first place.
Most perniciously, it opens the door for driver-pandering politicians to propose those stupid mandatory helmet laws, which are disastrous unless your goals are to kill bike share, reduce the overall number of cyclists, make the streets even more deadly, and give the police yet another pretense for stopping certain types of people.
Excellent article.
Merci yakmoijebrille (http://fabienm.eu/shaarli/?HdNQrg)
Quelques conseils et références pour acheter du matos vélo en ligne.
Lire aussi les articles connexes.
Ecoutez les conseils du monsieur pour monter des pneus marathon plus sans démonte pneu.
Ces pneus ont des tringles assez rigides.
Un peu d'histoire sur les infras cyclables des Pays-Bas. Je la connaissais vaguement mais cette vidéo explique très bien et va dans les détails :)
Copie: https://pub.jeekajoo.eu/videos/v%C3%A9lo/How_the_Dutch_got_their_cycle_paths.webm
Via cet excellent article: http://www.citylab.com/commute/2012/04/why-streets-copenhagen-and-amsterdam-look-so-different-ours/1849/ (lire aussi les commentaires)
