Ca commence par une image aussi bien irréaliste que sexiste.
Ca se termine avec ce qui s'apparente à une publicité:
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Ce modèle, dans l'une de ses versions diesel, ne consomme que 3,1 litres de gazole aux 100 km et ne rejette que 82 grammes de CO² par kilomètre selon les normes en vigueur. On mesure le progrès parcouru par l'industrie automobile quand on sait qu'il y a vingt ans la moyenne des émissions s'établissait à 176 g: la valeur a été plus que divisée par deux.
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Au milieu ça parle de la route comme "premier réseau social". C'est marrant, moi je vois plus des boites métalliques avec le plus souvent 1 personne dedans, qui s'excitent sur la boite métallique de devant parce qu'elle avance pas, tout ça pour arriver à un feu rouge 50m plus loin.

Nous avons également le droit à une analyse éco-patriotique : "l'anti-automobilisme bon teint a occasionné des dégâts collatéraux à [la] filière routière".

On rappellera que M. Orfeuil est président de l'IVM Institut pour la Ville en Mouvement, thinktank financé par PSA. https://fr.wikipedia.org/wiki/Institut_pour_la_ville_en_mouvement

Pas de doute, c'est un article du Figaro.

lien et éléments d'analyse via https://twitter.com/MatttRab/status/670188154784194560