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Mais à ce moment, une portière de voiture s’ouvre en grand de manière soudaine. Je ne parviens pas à l’éviter car elle s’est simplement ouverte devant moi. Mon vélo percute la portière ouverte, puis mon corps touche à son tour la voiture. Mon vélo et moi faisons un vol plané, je tombe sur la droite de mon corps et continue à avancer avec l’inertie en rapant le goudron. Je prends conscience de l’accident et essaie de me lever pour dégager la voie. Ma plus grande crainte et de me faire écraser par une voiture qui ne verrait pas immédiatement que je suis au sol.
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Portez un casque si vous le souhaitez, mais surtout prenez votre place sur la route:
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Avant : comme tout conducteur de véhicule, le cycliste était astreint à rouler « près du bord droit de la chaussée, autant que le lui permet l’état ou le profil de celle-ci » (art R412-9 alinéa 1).
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Maintenant: Les cyclistes sont autorisés à circuler hors de la zone d’ouverture des portières des voitures en stationnement . Cette règle n’est valable que « sur les voies où la vitesse maximale autorisée n’excède pas 50 km/ h » (art R412-9 alinéa 5).
Des photos de:
"J'en ai pour 2 minutes!"
"quoi? une piste cyclable? pour quoi faire?"
"rien à battre des connards en vélo"
C'est selon...
Titre du blog en allusion à l'expression de l'autre cruche de Royal qui considère qu'on ne devrait pas avoir à faire d'effort/concession pour faire de l'écologie.
Nouvelle vidéo à Rouen par le même auteur que http://pub.jeekajoo.eu/videos/v%C3%A9lo/Rouen.webm
Le respect, la politesse, la civilité, l'amour de son prochain. La Frânce....
ಠ_ಠ
EDIT: copie de la vidéo http://pub.jeekajoo.eu/videos/v%C3%A9lo/Rouen2.webm
Dans certaines rues, on imagine mal qu'une cohabitation soit possible entre piétons, cyclistes, et automobilistes.
Mais est-ce qu'on reconsidère la proportion de l'espace de circulation qui est utilisée pour garer des voitures?
Une bonne cohabitation des transports rapides et doux, c'est par exemple la capacité pour un automobiliste de pouvoir dépasser un cycliste en toute sécurité et que ce dernier ne se sente pas en danger.
C'est ce dont parle cet article, avec des exemples.
Mais l'article va plus loin que ça..
Maintenant le stationnement (« très gênant pour la circulation publique ») à moins de 5 mètres d'une intersection, sur piste cyclable, trottoir, arrêt de bus, PMR, transport de fonds, c'est 135€ (4e classe). cf Article 12.
Avant c'était 35€.
Allez, virez moi ces bagnoles http://pub.jeekajoo.eu/pics/GCUM/
EDIT: ho, un article qui en parle http://transports.blog.lemonde.fr/2015/07/06/stationnement-sur-une-piste-cyclable-lamende-passe-a-135e/
Maintenant le stationnement (« très gênant pour la circulation publique ») à moins de 5 mètres d'une intersection, sur piste cyclable, trottoir, arrêt de bus, PMR, transport de fonds, c'est 135€ (4e classe). cf Article 12.
Avant c'était 35€.
Allez, virez moi ces bagnoles http://pub.jeekajoo.eu/pics/GCUM/
EDIT: ho, un article qui en parle http://transports.blog.lemonde.fr/2015/07/06/stationnement-sur-une-piste-cyclable-lamende-passe-a-135e/
La fin de l'âge d'or de la bagnole?
Ca me rappele un truc qui est passé sous mes yeux (oui car topito n'est pas ma source d'info..):
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Les vélos
La crème des salopards : les vélos ne paient pas le gazole, ont leur petit couloir à eux et se faufilent dans les embouteillages. Plus déloyal, y'a pas. Que les autorités fassent leur boulot : interdiction de se servir d'une bicyclette pour aller d'un point à un autre. Les vélodromes, ce n'est pas fait pour les chiens.
La marche à pied
Qu'est-ce qu'il y a de plus déprimant pour un artisan-taxi à la recherche d'un client qu'un salopard (et je pèse mes mots) qui se promène, à pied, sur le trottoir? C'est la génération actuelle, ça, "la culture du gratuit", je télécharge ma musique, je mate des films en streaming, et je marche à pied sans payer! Notre société va à vau-l'eau.
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source: http://www.topito.com/top-raisons-colere-taxis-dehors-les-vtc
Petit rappel:
- UberX: chauffeurs professionnels proposant des berlines standards = ce qu'on appele VTC (voitures de transport avec chauffeurs). Equivalents français: https://www.chauffeur-prive.com/ + https://www.allocab.com/ + ...
- UberPOP: conducteurs particuliers occasionnels au volant de leur véhicule personnel
Ca parle indirectement de la prochaine « uberisation » de uber avec les voitures autonomes https://www.youtube.com/watch?v=7Pq-S557XQU&t=300
via jcfrog (https://framasphere.org/posts/817665)
Je ne vais pas trop pleurer par rapport à la précarisation des VTC parce que les taxis me font chier en général (comme tout ce qui est motorisé en fait. Notez mon objectivité toute relative ici ^^ ). Ils se croient tout permis et empruntent les couloirs de bus.
Sinon tant qu'à faire de la pub pour les VTC autant le faire pour des sociétés françaises telles chauffeurprivé, allocab et d'autres.
Une article intéressant sur la difficile cohabitation des piétons, cyclistes et automobilistes.
Equipements non adaptés ou inexistants / différences de vitesses / problèmes de comportements (sonnettes des cyclistes dans les espaces piétons)
Sur ce dernier point, il dit notamment ceci:
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Le vélo des espaces piétonniers devient la voiture des rues circulables et se voit alors l’objet d’une opposition finalement justifiée.
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Chronique d'un échec et d'une machine à perdre.
Alors que d'autres pays à la densité de population comparable, comme la Suisse, développent le ferroviaire, nous c'est l'inverse. Pour rappel, l'évolution du chemin de fer français (https://jeekajoo.eu/links/?Al-h9Q):
- 1910-1930: http://rubio.eric.pagesperso-orange.fr/carte%201910-1930.jpg
- presque aujourd'hui: http://rubio.eric.pagesperso-orange.fr/cartes/cartereseau.jpg
Est-ce que c'est lié à la mauvaise gestion de la SNCF/de l'état, ou est-ce lié à l'essort du covoiturage qui aurait absorbé 1 million de voyageurs SNCF selon http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/sncf-lance-tgvpop-des-tgv-qui-ne-rouleront-que-si-l-internaute-le-veut-484951.html
Les 2, probablement. Toujours est-il que c'est moins cher de voyager en voiture, peut-être parce qu'on paye tous l'entretien des routes avec nos impôts, et que nous avons toujours des lobbies pétroliers/automobiles sur le dos.
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Around 138,400 pedestrians and cyclists lost their lives on EU roads between 2001 and 2013. 7,600 were killed in 2013 alone.
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rooooh mais ils nous font chier ces connards de piétons/cyclistes !
laissez nous rouler à 50 en ville avec nos voitures!
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Ceux qu’il faut éduquer, ce sont ceux qui sont dangereux, ce n’est pas aux enfants d’apprendre à faire particulièrement attention aux voitures mais aux automobilistes d’apprendre à faire particulièrement attention aux enfants, aux piétons de façon générale, aux animaux et à tout être évoluant dans l’espace public.
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haha :)
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D'autres, plusieurs, ont rappelé que chaque mode avait sa pertinence, et devait y rester. Pour l'automobile, celle-ci serait les distances moyennes en secteur peu dense. Aucun déplacement de moins de 5 km ne devrait faire appel à un moteur, a dit quelqu'un d'autre.
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Appli mobile non-libre de covoiturage courte distance entre particuliers.
Tant qu'à faire subir sa voiture aux habitants des villes, autant rendre service aux autres tout en amortissant ses frais.
J'aurais tendance à dire que ça va encore légitimer la présence de la voiture dans un lieu qui n'est pas fait pour ça. Surtout qu'on parle de courtes distances. Mais je vais m'abstenir, ça sera toujours mieux que maintenant si on partage plus les voitures - qui de toute façon disparaitront des centres villes. Ou pas.
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Oui et bientôt il faudra pousser la voiture si on veut s'en servir !!!
Les transports en commun et le vélo c'est bien mais uniquement lorsqu'on est seul et quand les transports en commun sont performants (soit uniquement à paris).
Tu m'expliqueras comment tu fais quand tu dois faire des courses pour une famille nombreuse ou quand tu as un membre de ta famille handicapé. Tu portes tout sur le porte-bagages ???
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- faire des courses pour une famille nombreuse: vélo triporteur / aller plus souvent faire les courses (petites courses)
- un membre de ta famille handicapé: dérogation pour utiliser une bagnole
Bon je ne suis certainement pas objectif car je ne suis pas dans les 2 cas, et que je vis dans paris intramuros. Ca ne m'empeche pas d'avoir un avis et de dire que les voitures représentent une nuisance pour ceux qui y vivent.
Je vois juste qu'ici beaucoup de gens vivent déjà un mode de vie sans voiture tout en devant supporter les contraintes de l’automobile liées au trafic automobile omniprésent. Et le plus insupportable, c’est qu’une bonne part de ce trafic automobile est causé par les « péri-urbains » ou autres « rurbains » qui veulent vivre « à la campagne » tout en venant travailler tous les jours en ville avec leur voiture. Le beurre, l'argent du beurre.
Et non, je ne prétends pas avoir LA solution.
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L’association 40 millions d’automobilistes a, elle, dénoncé une mesure injuste et inefficace qui ne serait qu’un prétexte pour sortir les voitures de Paris.
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C'est ça, pleure. Tu pisseras moins.