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avec C.Najdovski et F. Roudier
ça parle pas mal de Paris (désolé :-/ ) mais ça reste intéressant pour voir se qui se trame dans les autre villes françaises
Bien, ça aura toujours plus d'impact que les autocollants « garé comme une merde ». Le mieux étant le dialogue.
Lien vers la feuille: http://tanguy.ortolo.eu/pub/2015/05/18/stationnement-piste-cyclable/stationnement-piste-cyclable.pdf
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En Suisse, 1 accident sur 4 est dû à de l'inattention. Ecouter de la musique, chatter sur son smartphone sont des activités qui isolent de ce qui se passe alentour. Les 15 – 30 ans sont particulièrement concernés.
https://www.youtube.com/watch?v=k8c2hjiTDPo
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Je ne cherche pas à donner raison à ceux qui textotent en traversant la route sans regarder.
Mais en fait, le vrai problème, à la base, ça ne serait pas les véhicules motorisés qui roulent trop vite en ville?
oui...
je répondrais par cette série d'articles dont le tag est "Arrogance of Space": http://www.copenhagenize.com/search/label/arrogance%20of%20space
et par cette image qui dénonce un peu la même chose: https://lut.im/Q3bnm7K0/SgvwZRMn
via Alexis https://liens.effingo.be/?lMB_6Q
- c'est beau: tous ces vélos, cette circulation civilisée et efficace. ce fond sonore plutôt apaisé.
- c'est moche: l'arrogance de l'espace pris par ces quelques bagnoles qui transportent le plus souvent 1 seule personne.
Vidéo prise à Amsterdam.
je cite un des commentaires qui parle de la vidéo de l'article:
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Une chose est sure, la video de propagande maitrise la langue du greenwashing!
On te parle d’un « diffuseur », comme si ca allait sentir bon (le diesel), d’un aménagement paysager en harmonie avec la nature, constitué d’essences locales, de protection des batraciens et des chiroptères, j’en passe et des meilleures. Si on avait que la bande son, on croirait à l’ouverture d’un parc animalier!
alors qu’au final le but est bien de financer plus de 20 bandes de goudron parallèles sur plusieurs centaines de metres de largeur (comptage à la louche en réalisant une coupe transversale au niveau des péages). Autrement dit, des espaces infranchissables pour à peu près tous les animaux non volants, et pour les humains non motorisés. Une ségrégation de l’espace, un beau foutage de gueule
pour toujours plus de bagnoles, et de de bouchons et de pollution
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on va finir par y arriver, à ça: http://obrag.org/wp-content/uploads/2010/11/Caltrans-crowd-freeway1.jpg
ou ça: http://spacing.ca/edmonton/wp-content/uploads/sites/9/2014/01/Freeway_interchage_copy.jpg (Los Angeles)
Vive le bitume!
lol.
Je crois étre un peu plus diplomate que toi, nW44b, envers les rétros des bagnoles. Cela dit, je comprend totalement ta colère. J'ai la même.
« L’idéologie sociale de la bagnole » est le texte fondateur d’André Gorz, publié dans la revue Le Sauvage en septembre-octobre 1973.
Une lecture passionnante si vous vous intéressez un peu à l'urbanisme et aux transports.
petit extrait:
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Vous direz peut-être : « Au moins, de cette façon, on échappe à l’enfer de la ville une fois finie la journée de travail. » Nous y sommes : voilà bien l’aveu. « La ville » est ressentie comme « l’enfer », on ne pense qu’à s’en évader ou à aller vivre en province, alors que, pour des générations, la grande ville, objet d’émerveillements, était le seul endroit où il valût la peine de vivre. Pourquoi ce revirement ? Pour une seule raison : la bagnole a rendu la grande ville inhabitable. Elle l’a rendu puante, bruyante, asphyxiante, poussiéreuse, engorgée au point que les gens n’ont plus envie de sortir le soir. Alors, puisque les bagnoles ont tué la ville, il faut davantage de bagnoles encore plus rapides pour fuir sur des autoroutes vers des banlieues encore plus lointaines. Impeccable circularité : donnez-nous plus de bagnoles pour fuir les ravages que causent les bagnoles.
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Les séquences vidéo sont réparties en 6 thèmes distincts:
A- Me déplacer à Montpellier (7 objets vidéos)
B- Vivre et se déplacer en Cœur d’Hérault (11 objets vidéos)
C- Travailler sans voiture (7 objets vidéos)
D- Transports publics gratuits, une utopie ? (7 objets vidéos)
E- Agir pour plus de mobilité (8 objets vidéos)
F- Voyager c’est grandir (7 objets vidéos)
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http://lesziconofages.org/mobile
ben du coup on attend ta vidéo ;)
Bouquin complet ici: http://www.revuesilence.net/epuises/300_399/silence317.pdf
Je ne l'ai pas lu.
Personnellement la campagne sans voiture aujourd'hui je n'y crois pas (encore), du moins en France.
Même si j'ai la chance d'habiter en ville et de me passer du coup d'une voiture. Je sais d'où je viens..
Ce message s'adresse à toi http://www.petitetremalfaisant.eu/shaarli/ ;)
l'impartialité du journalisme dans toute sa splendeur.
oh! regardez à droite de l'article, des annonces automobile. ça alors!
nouveau billet de la série "The Arrogance of Space" (http://www.copenhagenize.com/search/label/arrogance%20of%20space) par Copenhagenize, cette fois-ci au Brésil à Sao Paulo.
On y montre la place prise par la voiture, les batiments et celle laissée aux piétons.
https://lut.im/Q3bnm7K0/SgvwZRMn
aujourd'hui le torchon 20minutes titre:
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Vélo: A Paris, le sentiment d'impunité des cyclistes est plus fort qu'ailleurs
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lobby de la bagnole, bonjour!
Comme le dit un commentaire, le "journaliste" s'est laissé influencer par une seule source, l'étude MMA. Société qui j'imagine fait le principal de son beurre sur les assurances auto.
PS: j'encourage les gens à utiliser des sites comme donolink quand ils veulent mettre un lien vers un site qu'ils ne souhaitent pas soutenir. car le fait de mettre un lien direct vers un site améliore sa position (pagerank) dans les moteurs de recherche.
en attendant que les voitures disparaissent des villes (c'est ce qu'il est en train de se passer. pourvu que ça se poursuive... pour le bien commun), il faut des aménagements pour que les piétons et les cyclistes se sentent en sécurité et que les villes redeviennent vivables/respirables/marchables. les motorisés ont déja tout pour eux, on ne va pas les plaindre :)
ça ne sert à rien de cliver et de monter les gens entre eux, car chacun a de "bonnes" raisons.
si vous êtes convaincus que l'avenir c'est les transports doux comme le vélo ou la marche en ville, adoptez les sans plus tarder. nous avons besoin d'atteindre une masse critique. c'est la manière la plus pacifiste pour faire bouger les choses.
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Depuis que je suis une citadine, j'ai parcouru de longues heures ces rues, ces boulevards et ces zones qui caractérisent le paysage urbain et périurbain de la France, en tentant de comprendre pourquoi cela m'inspirait depuis toujours autant d'ennui. Il a fallu voyager, d'abord un petit peu en Allemagne, en Suisse et en Belgique, puis à Londres, et enfin à Tōkyō où j'ai pleinement saisi pourquoi.
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+1, et content que tu sois sauf.
2.6% pour la france, contre 31.2% pour les pays bas.
ce qui nous fait arriver en 20ième position parmi les pays d'Europe.
maintenant ne venez pas me dire qu'on a pas une politique pro-bagnole à outrance.
image tirée de la vidéo de cette page: http://www.ecf.com/industry/why-join/
chiffres de eurobarometer 2011: http://ec.europa.eu/public_opinion/flash/fl_312_en.pdf (page 30).