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AFGHANISTAN : LES PETITES REINES DE KABOUL Dans les rues de Kaboul, elles sont admirées ou exécrées. L'équipe féminine afghane de cyclisme lutte à vélo pour l'émancipation des femmes. CORÉE DU SUD : QUAND LES SENIORS SE DONNENT LA MORT La Corée du Sud détient le triste record du nombre de suicides dans l'OCDE. Analyse d'un fléau auquel les pouvoirs politiques peinent à faire face.
Copie: https://pub.jeekajoo.eu/videos/v%C3%A9lo/Arte_Les-petites-reines-de-Kaboul_20160206.webm
« Une sélection de mes déplacement en vélo dans Paris, sur une durée de 4 mois. »
Une vidéo qui montre les "J'en ai pour 5 minutes!" , "Oh ça va, ça passe!", "Je t'avais pas vu, toi l'entité négligeable vélocipèdique" dont nous avons le droit tous les jours dans nos déplacements à vélo.
Nos Cyclofixers se déplacent jusqu'à vous pour réparer votre vélo
Déplacement gratuit et tarifs "Tout compris" : pièces et main d'oeuvre et bonne humeur Service client par mail, tchat ou téléphone …
Pour les cyclistes qui ont la flemme / pas le temps / pas les compétences / pas le matos / .... / pour réparer leur mouture.
Uniquement dispo pour Paris dans un premier temps.
Un excellent argumentaire en faveur du vélo comme mode de transport de masse, à l’attention des élus d’Île-de-France.
Faites tourner.
_ Dis Cortex, tu veux faire quoi cette nuit?
_ La même chose que chaque nuit, Minus. Tenter de conquérir le monde!
Je constate également une augmentation du nombre de cyclistes à Paris, mais pas dans la même mesure, malheureusement. Un indicateur simple: quand j'arrive sur mon lieu de travail il ne reste en général que 2 places pour mettre un vélo dans le parking vélo le plus proche. Auparavant il restait plus de 8 places facile.
Juste à coté, un parking scooter lui aussi plein. On retrouve régulièrement des scooters garés dans le parking vélo. Un scooteriste qui se gare continuellement dans le parking vélo m'a fait remarqué avec sa mauvaise fois qu'il n'y avait pas marquage au sol / panneau indiquant que c'était un parking réservé aux vélos. Et c'est vrai, d'habitude c'est marqué "velos" au sol. Le but est peut-être de permettre aux motoristes de se garer chez nous? Sauf qu'il n'y a plus de place!
Généralement je remarque qu'il n'y a pas assez de places pour garer son vélo dans cette ville. Cela oblige les gens a attacher leurs vélos à un poteau sur le trottoir, ce qui est génant pour les piétons.
Je l'attends de pied ferme leur plan vélo 2016 http://www.paris.fr/actualites/paris-se-dote-d-un-nouveau-plan-velo-2255
EDIT: j'ai lu un peu rapidement l'article que j'ai partagé, désolé. On ne parle que de prédictions. Le nombre de cyclistes n'a pas encore dépassé celui des motoristes.
(hum, je ne cautionne pas la musique)
Le reste du temps c'est ça? : https://twitter.com/afionamclean/status/693911759451746304
Peut-être avez vous déjà croisé un de ces vélos couchés à transmission manuelle, que l’on regarde toujours avec étonnement ou amusement… eh bien voici le vélo à double transmission : Varibike ! Cette étrange monture est plus qu’un moyen de locomotion, mais bien un vélo de fitness. En effet, avec une transmission combinée qui permettrait …
hum, pourquoi pas :)
mattez la vidéo pour voir la chose en action.
Le pic de l’heure de pointe se situe entre 8h30 et 8h45. A ce moment, 30 à 40 cyclistes traversent à chaque feu vert cette chaussée qui sépare le centre ville du quartier du Neudorf.
C'est très encourageant ce qu'il se passe à Strasbourg! :)
Aujourd'hui en me rendant sur mon lieu de travail, je doublais plusieurs vélos sur une piste cyclable non-protégée. Un mec en voiture est arrivé en trombe en klaxonant, genre "dégage de là c'est MA route". Ce a quoi j'ai répondu par un doigt*. Plus loin il m'a frôlé à pleine vitesse, pour me montrer que c'était lui le plus fort. Et effectivement sur le moment, ce fût le cas... Il faut dire que je ne pesais pas lourd avec mon vélo comparé à sa grosse mercedes noire lancée à quelques cm de moi. Ce qui me fait dire que tant qu'il n'y a aucune infra pour nous protéger, signifier une incivilité à un motoriste peut s'avérer risqué car on ne sait pas sur quel taré on peut tomber.
* En vélo, il y a ce petit coté frustrant de ne pas pouvoir communiquer avec des gens qui ne peuvent pas vous entendre en étant dans leurs abitacles protégés. Il n'en reste pas moins que c'est nul de répondre à la connerie par de l'obscénité. Ne le faites pas. Cela ne résoud rien et peut nous mettre en danger. Soyons plus inventifs.
Fabriquer une caisse amovible, et avec bandoulière, pour mettre sur le porte bagage. La caisse est fixée avec une sangle, et elle possède 2 rails qui viennent de chaque côtés de l'armature du porte bagage permettant ainsi d'éviter un déplacement latéral.
Bonne chaîne youtube.
Bonus: https://www.youtube.com/watch?v=l6YRsurIQMQ
Perso le froid je m'en accommode bien. Par contre, lors les épisodes de pollution comme ceux que nous vivons aujourd'hui et hier, j'abandonne le vélo pour le métro.. Je suis pas maso, et le masque ne suffit plus.
Extrait du livre "Sur le pas de ma porte" (http://surlepasdemaporte.fr/?product=livre-sur-le-pas-de-ma-porte).
Plan, create and share routes for outdoor activites…
Site français (Annecy) qui fonctionne grâce à des dons.
Vous pouvez voir ce que cela donne sur cette page http://surlepasdemaporte.fr/?page_id=394: carte OSM + possibilité de télécharger les coordonnées GPS + courbe de dénivelé.
PS: J'ai eu l'occaz de voir un extrait de son DVD (dans le massif-central) lors du festival du camping international https://jeekajoo.eu/links/?7xTTKQ. C'est juste excellent. C'est bien monté et c'est même drôle, de part les rencontres qu'il fait. Notamment celle avec un certain bucheron de Haute-Loire, très attachant... :) Je recommande.
Salut Oros,
Ce masque [Vogmask Vector Havoc CV N99] est confortable. Je ne peux pas le comparer avec d'autres car c'est mon premier.
Je trouve qu'on se fait vite à son utilisation. Je le plie en 2 et le glisse dans une toute petite poche de ma veste.
Dès qu'on force bien en vélo, la respiration s'intensifie et provoque le gonflement du masque et une expulsion de l'air sur les cotés. Cela favorise éventuellement l'arrivée d'un air plus pollué dans le masque. C'est pour cela que je pense qu'il faut de toute façon y aller mollo si possible.
Je pense que l'effacicité d'un masque tient beaucoup dans sa capacité à épouser les formes du visage. C'est le cas de ce masque qui me semble bien taillé.
Je l'avais acheté à 28€ sur amazon.fr, fin novembre 2015.
Pour ma part je porte un "Vogmask Vector Havoc CV N99" depuis 2 mois maintenant, pour mes déplacements à vélo.
Il est censé bloquer 99% des particules de 0,6 microns de diamètres en moyenne, soit 4 fois plus petites que les « PM2,5 ».
Je m'en remet à cet argument commercial car, aujourd'hui, aucune étude sérieuse ne le prouve.
La meilleure des préconisations pour se prémunir de l'absorption des PM en ville c'est d'éviter les axes très empruntés par les véhicules motorisés. Je pense aussi qu'il faut éviter de trop faire d'efforts car cela augmente la fréquence et l'intensité de la respiration (mais cela permet éventuellement de rester moins exposer longtemps à des concentrations elevées de PM. Quel est le mieux, je ne sais pas).
Je fais partie de ceux qui considèrent que porter une casque peut "faire peur" à certaines personnes, mais favorise la prise de conscience. cf http://masquepollution.com/porter-un-masque-un-acte-citoyen/
Ce blog, qui semble être indépendant, est très bon et je vous le recommande si ces sujet vous intéressent.
Pour finir, je rappele que le vélo tout comme la marche à pied est le mode de transport extérieur le moins exposé aux PM: https://jeekajoo.eu/links/?bqx4tQ
Le métro est également extrêmement pollué de part le confinement qu'il impose: https://jeekajoo.eu/links/?YqMW9w
Ils sont mignons avec leur infographie à te montrer des chiffres qui ne sont pas comparables.
Pour les vélos, ils affichent l'évolution de la fréquentation des pistes cyclables: +8%
Pour les deux-roues motorisés, ils affichent la part des déplacements représentée: +1%
Ce qu'il faut lire c'est que la part des déplacements à bicyclettes à augmenté de 1% en 1 an :)
.......... tout comme celle des 2RM ! :(
La faute à une politique en faveur des 2 roues qu'ils soient motorisés ou non. Les premiers sont pourtant bien nuisibles en ville.
Je m'insurge contre ceux qui prennent le scooter pour faire des déplacements qui pourraient être faits à vélo.
Pour finir, quelques photos de Copenhague https://twitter.com/copenhagenize/status/687610641239158784
https://indibikes.files.wordpress.com/2012/06/indibikes_carlane.jpg
http://adsoftheworld.com/files/images/BountifulCarLane.jpg
On peut encore rêver, n'est-ce pas?
If you don't see people yawning regularly whilst riding their bicycle through a city, it is safe to say that you are doing something wrong.
J'ai baillé en voyant ces photos.
Il y aura toujours une demande de la voiture individuelle. Des populations qui se déplaçaient auparavant en vélo souhaitent désormais accéder à ce type de véhicules. Il faut développer une voiture propre, populaire, accessible à tous pour désengorger nos villes des transports polluants, s'est positionnée Ségolène Royal, lors de la conférence de presse.
C'est sûr que plus de véhicules électriques ça va désengorger les villes.
Vous comprenez, il faut sauver notre industrie automobile mortifère quitte à faire des choix de merde, et .. inciter des gens à vélo à passer à la voiture électrique???
Gné. ಠ_ಠ
C'était une voiture autonome? Non!
Même chose ici: http://www.lavoixdunord.fr/region/lille-un-etudiant-grievement-blesse-par-un-chauffard-ia19b0n3261321 pour un autre fait survenu également ce week-end..
Un étudiant âgé de 20 ans, qui circulait à vélo, a été très violemment percuté par une voiture folle à un feu rouge, ce samedi, vers 4 h 40 du matin, place Cormontaigne à Lille.
C'est pas la "voiture" qui était folle mais l'automobiliste.
La sémantique, bordel! Ca vous dit quelque chose?